Молниеотвод СМ-50 с лестницей и промежуточными площадками

Артикул: 8527263

Базовая единица: шт

Вес, кг: 9600

ЦЕНЫ

Цену Вы можете уточнить по запросу на info@1mtl.ru
или по телефону +7 (958) 55-111-35

КАТАЛОГ

Молниеотводы производятся в нескольких вариантах покрытия:

Без покрытия АКЗ. Лакокрасочное покрытие наносится на месте монтажа, как правило, после сборки.
Транспортировочный грунт. Наносится на производстве. Помогает избежать ржавления металлоконструкций до момента установки. Толщина покрытия: до 80 мкм. Марки краски: грунт ГФ-021.
Горячее цинкование. Надёжное и устойчивое покрытие. Срок эксплуатации - до 50 лет! Наносится в заводских условиях. Не является декоративным. Толщина покрытия: 40-200 мкм по ГОСТ 9.307-2021.
Эпоксидно-полиуретановое покрытие. Долговечное покрытие, состоящее из эпоксидного грунта и полиуретановой эмали. Толщина покрытия: 160-240 и более мкм. Благодаря возможности колеровки, данное покрытие наносится в различных цветах RAL и часто используется для нефтегазового строительства. Марки краски: Изолэп-mastic, ПОЛИТОН-УР(УФ), Акрус-эпокс-С, Акрус-полиур, СК-Пур, Спецпротект.
Холодное цинкование. Производится лакокрасочными материалами. Долговечно, но срок эксплуатации значительно меньше горячего - около 15 лет. Толщина нанесения: 120-160 мкм и более. Марки краски: ЦИНОЛ, АЛПОЛ.
Горячее цинкование + покраска. Сочетает в себе долговечность цинкового покрытия и декоративные свойства краски, как правило, полиуретанового состава (ПОЛИТОН-УР(УФ)).

Изготовление металлоконструкций молниеотводов - трудоёмкий процесс, поэтому он требует автоматизации.
Завод 1М производит молниеотводы на современных ЧПУ-станках резки, пробивки и маркировки. За счёт работы машин, конструкции приобретают точные размеры, которые при монтаже позволяют собирать молниеотводы легко и быстро. Также благодаря автоматизированной маркировке за счёт вдавливания циферно-буквенных обозначений, монтажники не задаются вопросом какие детали перед ними.
Сварочные работы производятся аттестованными сварщиками высшего разряда и проходят обязательный визуально-измерительный контроль качества.
Покраска наших металлоконструкций сравнима с работой цеха по производству автомобилей. Она производится согласно всех норм в светлом и теплом помещении, сами конструкции окрашиваются на подвесах, что ускоряет процесс покраски и избавляет от следов стапелей.

Молниеотводы доставляются на объект в разобранном виде. В комплекте поставки идут метизы для крепления.
Мы уделяем особое внимание упаковке, чтобы наши металлоконструкции приходили на объект в целостности и сохранности. На каждую поставку выписывается упаковочный лист, согласно которому можно проконтролировать на объекте комплектность поставки.

Первый этап строительства - фундамент. Молниеотводы крепят на фундамент с помощью анкеров, замоноличенных в бетон.
Перед началом установки молниеотводов в проектное положение, металлоконструкции собирают в секции - укрупнительная сборка. Затем, молниеотвод с помощью автокрана или другой спецтехники монтируют в проектное положение.
Контроль правильного положения молниеотвода осуществляется с помощью геодезической съемки.

Стоимость металлоконструкций молниеотводов рассчитывается по формуле:

Цена материала + Стоимость изготовления и антикоррозионной защиты.

Стоимость материалов для всех производителей примерно одинакова, а вот стоимость изготовления у каждого разная и зависит от:

Автоматизации производства;
Затрат на персонал;
Стоимости расходных материалов;
Расходов на продвижение и обслуживание;
Налогообложения.

Чем отличается завод от гаража? И почему в гараже цена металлоконструкций дешевле?

На это влияет автоматизация производственных процессов, затраты на обслуживание и налогообложение. В гаражном производстве затраты на автоматизацию минимальны и компенсируются за счёт ручного труда, что отрицательно влияет на производительность и качество, но положительно на сокращение издержек.

Такие производства не нуждаются в большом составе инженерно-технического персонала, что также снижает затраты, но и отрицательно сказывается на проектировании металлоконструкций, что в конечном итоге влияет на их качество.